登車橋軸承自動感應(yīng)降溫裝置介紹

2022-11-16 16:13:18

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軸承是登車橋 http://www.inductor-china.com/上容易磨損的部件，在工作中很容易造成溫度升高，嚴重時會燒壞其它部件，隨著科技的不斷進步和發(fā)展，自動感應(yīng)降溫裝置的應(yīng)用破解了這一難題，下面南寧榮凱升降機械的專家給大家詳細分析一下。

1、登車橋軸承自動感應(yīng)降溫裝置利用熱電阻進行測量點的溫度測量，利用多通道數(shù)字儀表來顯示軸承的溫度值，PLC實現(xiàn)參數(shù)設(shè)定、遠程監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲和報警處理等功能。

2、登車橋軸承溫度過高，會引起材料膨脹，導(dǎo)致機械間隙變小而出現(xiàn)噪音和機械損傷。登車橋可用測量法對升降機軸承溫度進行監(jiān)測，通過測量登車橋軸承運轉(zhuǎn)中的溫度，來了解軸承是否正常。軸承溫度一般限制在溫度升高不超過45℃，監(jiān)測中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過70-80℃，應(yīng)立即停機檢查。

3、在登車橋?qū)嶋H編程過程中，不需要編寫讀寫PLC寄存器的程序，通過數(shù)據(jù)定義的方法，在定義了I/O變量后，可直接使用變量名用于系統(tǒng)控制、操作顯示、數(shù)據(jù)記錄和報警等。系統(tǒng)設(shè)置一個啟動按鈕來啟動控制程序，設(shè)置紅、綠2個指示燈來顯示溫度狀態(tài)。4個測量點的溫度在要求范圍內(nèi)，綠燈亮，表示主軸可正常運轉(zhuǎn)。

4、當(dāng)登車橋 http://www.inductor-china.com/某一個被測點溫度達到上限時，即便主軸轉(zhuǎn)速還未達到要求，則紅燈亮，同時數(shù)控系統(tǒng)顯示器上相對應(yīng)的軸承報警。操作者將主軸立即停止運轉(zhuǎn)，并根據(jù)對應(yīng)報警號檢查軸承對應(yīng)位置處的狀況，從而避免軸承研傷現(xiàn)象。現(xiàn)代PLC具有功能強、集成度高、抗干擾能力強、組態(tài)靈活、工作穩(wěn)定等顯著特點，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)的自動控制中。

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